1月8日，勞斯萊斯宣布，2023年全球一共交付6032輛汽車，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。其中，美國(guó)仿照是公司最大商場(chǎng)，其次為大中華區(qū);在歐洲，英國(guó)是最大單一超市;并且中東和亞太地區(qū)銷量都創(chuàng)下紀(jì)錄。

筆者把這則報(bào)導(dǎo)發(fā)給身邊朋友，沒(méi)想到很多人第一反應(yīng)是“怎樣這么少?”。平素刷短視頻、各種社交平臺(tái)上，動(dòng)不動(dòng)就能刷到網(wǎng)紅各種“提庫(kù)里南”的視頻和帖子。

網(wǎng)友們對(duì)這條報(bào)導(dǎo)也表示“不能置信”，國(guó)內(nèi)網(wǎng)紅買(mǎi)的特定比這個(gè)多。

給人一種觀感:這年頭買(mǎi)個(gè)“大勞”就跟買(mǎi)菜相同簡(jiǎn)單便捷，應(yīng)該到頭來(lái)全球才賣6000多輛，而且還破了歷史最高紀(jì)錄?

網(wǎng)紅人手一臺(tái)

網(wǎng)紅們確實(shí)極度喜歡勞斯萊斯。

例如2023年12月，網(wǎng)紅花33在社交平臺(tái)上宣布自身提了一輛價(jià)值1300萬(wàn)的勞斯萊斯幻影加長(zhǎng)版，盡顯豪華。

然則，隨后網(wǎng)友們扒出花33這輛勞斯萊斯車主是身價(jià)百億的某集團(tuán)董事長(zhǎng)張某帥。

網(wǎng)紅二驢也是勞斯萊斯車主，他持有多輛勞斯萊斯。

去年，有音訊稱二驢還訂了一輛限量版庫(kù)里南，這款車全球僅三輛，價(jià)值超過(guò)6000萬(wàn)。

后來(lái)，有快訊稱二驢出事后，曾賣掉了兩輛自己的勞斯萊斯用來(lái)補(bǔ)稅。

“國(guó)民老公”王思聰更是勞斯萊斯忠誠(chéng)“粉絲”。王思聰名下?lián)碛谐f(wàn)元的定制勞斯萊斯幻影以及售價(jià)520萬(wàn)的藍(lán)色勞斯萊斯耀影。

辛巴和他的徒弟也是勞斯萊斯車主;

痞幼車庫(kù)里也停著一輛天藍(lán)色庫(kù)里南;

還有很多網(wǎng)紅都樂(lè)于在社交平臺(tái)上分享本身提到勞斯萊斯的愉悅;而且除了網(wǎng)紅外，在社交平臺(tái)上，微商宣布本身提勞斯萊斯照片的內(nèi)容也屢見(jiàn)不鮮。

各平臺(tái)“提庫(kù)里南”搜索結(jié)果成千上萬(wàn)

筆者在抖音、快手、小紅書(shū)等主流社交平臺(tái)上搜索浮現(xiàn)，宣布本身“喜提勞斯萊斯”的視頻、帖子尤其多。

首先，在搜索引擎中，以“提庫(kù)里南”為嚴(yán)重詞，搜索結(jié)果高達(dá)32萬(wàn)多條;抖音上，以“提庫(kù)里南”為重大詞，半年內(nèi)搜索結(jié)果數(shù)量為200條。快手上，以“提庫(kù)里南”為要緊詞，得到的結(jié)果數(shù)量為320條;而在小紅書(shū)上，以“提庫(kù)里南”為要緊詞，得到的結(jié)果為224條。

雖說(shuō)商量到這些結(jié)果中難免有重復(fù)以及并非提車內(nèi)容，其數(shù)據(jù)量也并不少;更何況這些只是勞斯萊斯其中一款車型的搜索結(jié)果。

官方:2023年我國(guó)商場(chǎng)銷量約1288輛

這些搜索結(jié)果數(shù)量盡管并不百分百精確，然則也要遠(yuǎn)超官方發(fā)表的銷量數(shù)據(jù)。

那么，難道官方數(shù)據(jù)是錯(cuò)的?

今天，筆者致電了多家勞斯萊斯門(mén)店，但對(duì)方均拒絕透露具體銷量數(shù)據(jù)。

可是，此前勞斯萊斯高管對(duì)外吐露過(guò)銷量數(shù)據(jù)。

時(shí)任勞斯萊斯汽車有限公司大中華區(qū)總監(jiān)李龍先生曾表示，2023年勞斯萊斯向全球50多個(gè)國(guó)家交付5152輛汽車;同時(shí)，2023年中國(guó)市場(chǎng)銷量約占全球總量的25%，成為勞斯萊斯全球第二大商場(chǎng)。據(jù)此計(jì)算，2023年勞斯萊斯在中國(guó)銷量大約為1288輛。

到2023年，勞斯萊斯銷量剛過(guò)6000多，并且我國(guó)依然為其第二大超市。

由此看來(lái)，大陸市場(chǎng)上的勞斯萊斯汽車再怎樣樣，都無(wú)法能一年銷售超過(guò)幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)輛。

官方數(shù)據(jù)和社交平臺(tái)上網(wǎng)紅“人手一臺(tái)”的情況對(duì)不上，這是怎樣回事呢?

擺拍、二手車、租車

首先確實(shí)有一些知名網(wǎng)紅真的購(gòu)買(mǎi)了勞斯萊斯;

其次，還有網(wǎng)紅選擇購(gòu)買(mǎi)的是二手勞斯萊斯。

打個(gè)比方知名車評(píng)人陳震就分享過(guò)本身購(gòu)買(mǎi)的二手庫(kù)里南的使用體驗(yàn)。

筆者也咨詢過(guò)身邊圈內(nèi)人，對(duì)方表示僅自己知道的幾個(gè)網(wǎng)紅購(gòu)買(mǎi)的勞斯萊斯就都是二手的。

此外，也有部分網(wǎng)紅、微商純粹只是“擺拍”。

打個(gè)比方網(wǎng)友經(jīng)常分享本身在朋友圈看到微商“喜提勞斯萊斯”的照片，這類照片往往是“擺拍”，并非真的購(gòu)買(mǎi)。

最后，就是租車。

據(jù)北京商報(bào)消息，2023年春節(jié)期間，北京豪車租賃商場(chǎng)遭遇一車難求情況。從事豪華車租賃的業(yè)內(nèi)人士表示，超豪華車因價(jià)格昂貴，所以一些網(wǎng)紅會(huì)選擇租車提高流量。

所以綜合上述因素，在社交平臺(tái)上勞斯萊斯顯得處處可見(jiàn)也就不意外了。

網(wǎng)紅為什么喜歡勞斯萊斯

在8日勞斯萊斯發(fā)表全球銷量的新聞中還提到，庫(kù)里南車型是該企業(yè)最受歡迎的車型。其次是古斯特，幻影也相似備受關(guān)注。

有趣的是，庫(kù)里南確實(shí)也是中國(guó)網(wǎng)紅們鐘愛(ài)的車型，很多網(wǎng)紅曬出的都是庫(kù)里南。網(wǎng)紅們互相打招呼也是“你的庫(kù)里南呢?”“你買(mǎi)庫(kù)里南了嗎?”

時(shí)任勞斯萊斯大中華區(qū)總監(jiān)李龍就提到，2023年庫(kù)里南車型占國(guó)內(nèi)總銷量的40%以上。

他還表態(tài)，勞斯萊斯我國(guó)消費(fèi)者很年輕，沒(méi)有歷史包袱限制。只要供給優(yōu)越的產(chǎn)品、服務(wù)足夠好，行銷方式多元化，尊重當(dāng)?shù)匚幕覈?guó)客戶很愿意接受品牌新變化。

2023年，李龍表示，“從我們?nèi)ツ甑恼陻?shù)據(jù)來(lái)看，勞斯萊斯客戶的平均年齡為39歲，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字每年有一點(diǎn)點(diǎn)的波動(dòng)，但波動(dòng)不是異常大。另外，在我國(guó)商場(chǎng)，30歲以下車主在去年占到了16%。”

對(duì)于大陸超市與全球超市相比而言更顯著的年輕化，勞斯萊斯有著本身的理解。“首先，相較于其他國(guó)家，中國(guó)基于智能手機(jī)的線上溝通平臺(tái)發(fā)展處于領(lǐng)先地位，這是一個(gè)客觀情況。”李龍表態(tài)，因此幻影“天魄”典藏版近日的國(guó)內(nèi)首秀，頭一回測(cè)評(píng)了在線出售。”

李龍稱，勞斯萊斯在不斷推進(jìn)品牌年輕化、個(gè)性化和新潮化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。我國(guó)客戶是地球上勞斯萊斯最年輕的消費(fèi)群體。

所以此前勞斯萊斯特地請(qǐng)了網(wǎng)紅來(lái)代言，或許認(rèn)為網(wǎng)紅是大陸勞斯萊斯購(gòu)買(mǎi)主力。

那么，從網(wǎng)紅角度來(lái)看，他們?yōu)槭裁聪矚g庫(kù)里南，或然勞斯萊斯呢?

首先，從實(shí)用性角度講，這車確實(shí)好開(kāi)。

車評(píng)人陳震在一期介紹本身的庫(kù)里南視頻中就指出，庫(kù)里南開(kāi)起來(lái)是真的舒服。它的底盤(pán)、座椅、空間等各方面都是頂級(jí)體驗(yàn)。

陳震認(rèn)為，勞斯萊斯本質(zhì)上不是車，而是奢侈品。所以正兒八經(jīng)買(mǎi)這款車的人，不在乎它有沒(méi)有什么科技智能屬性，也不在乎其高揚(yáng)的油耗，要的就是舒適、豪華的體驗(yàn)。

其次，對(duì)于一些指定需求人群，勞斯萊斯是實(shí)力體現(xiàn)。

例如企業(yè)以及一些商務(wù)人士談生意、協(xié)作、接待等需求，開(kāi)一輛勞斯萊斯自己就是“底氣”體現(xiàn)。

小楊哥就解釋過(guò)為什么要買(mǎi)勞斯萊斯，就是出于需要經(jīng)常進(jìn)行一些商務(wù)接待，“東西你必須得有，接待你需要。有的品牌、董事長(zhǎng)來(lái)了到機(jī)場(chǎng)了，得用這個(gè)車（勞斯萊斯）去接待”。小楊哥稱確實(shí)需要?jiǎng)谒谷R斯，將品牌方引到合肥，有時(shí)候一臺(tái)車能改變對(duì)方對(duì)自身的認(rèn)知。

勞斯萊斯在這種場(chǎng)合帶來(lái)的效力力，是普通商務(wù)車型無(wú)從供應(yīng)的。

第三，滿足虛榮心。

這其實(shí)也是很多人選擇買(mǎi)勞斯萊斯的原因，說(shuō)通俗點(diǎn)就是“顯擺”。

有人認(rèn)為，人在飛黃騰達(dá)后，首先滿足的是一己私欲，往后才談更多其他東西。

開(kāi)勞斯萊斯這種奢侈豪車，就是簡(jiǎn)單粗暴的彰顯自身的財(cái)力，嘚瑟自己達(dá)到了普通人恐怕一輩子都難以企及高度。

網(wǎng)紅的年齡也符合前述勞斯萊斯高管所稱的年輕消費(fèi)群體，而且年輕網(wǎng)紅們確實(shí)沒(méi)什么歷史負(fù)擔(dān)，享用日前。

此外，網(wǎng)紅自身有很高的流量需求，所以購(gòu)買(mǎi)勞斯萊斯這種豪車，也能吸引更多流量。

最后，為什么是庫(kù)里南車型呢?

這也許一方面是由于庫(kù)里南身為SUV車型，外觀上更顯高大，因此也更能滿足大家對(duì)豪華、奢侈感的追求吧。

另一方面，勞斯萊斯高管表示，庫(kù)里南成為品牌有史以來(lái)最為熱銷的全新車型。由于它開(kāi)辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，吸引了全新的客戶群體。傳統(tǒng)意義上，人們對(duì)于勞斯萊斯的印象是之后排乘坐為主。刻下這個(gè)觀念曾經(jīng)逐漸切換了。庫(kù)里南或者讓客人親自去駕駛。